2002 - 2003

Pignon AFAM acier standard 21805 - 525

Que ce soit pour un remplacement ou un changement de démultiplication, les pignons et couronnes JT Sprockets vous garantissent des éléments de transmission de haute qualité et une longévité accrue.  Usinage CNC pour la performance et la longévitéPignons en alliage d’acier SMC420 haute résistanceConception légère et optimale

Que ce soit pour un remplacement ou un changement de démultiplication, les pignons et couronnes JT Sprockets vous garantissent des éléments de transmission de haute qualité et une longévité accrue.  Usinage CNC pour la performance et la longévitéPignons en alliage d’acier SMC420 haute résistanceConception légère et optimale

L’expérience issue de la compétition Fort de son expérience acquise de longue date en compétition en collaboration avec de grands teams, PBR propose une gamme de pignons et couronnes de haute qualité.  Alliage d’acier 18NCD5 de très haute qualitéTrès résistant à la corrosion et à l’abrasion Réduction des frictions Processus de fabrication très strict

L’expérience issue de la compétition Fort de son expérience acquise de longue date en compétition en collaboration avec de grands teams, PBR propose une gamme de pignons et couronnes de haute qualité.  Alliage d’acier 18NCD5 de très haute qualitéTrès résistant à la corrosion et à l’abrasion Réduction des frictions Processus de fabrication très strict

PBR est un fabricant italien d’éléments de transmission haute performance pour motos et quads, qui effectue l’essentiel de son travail de R&D en collaboration avec des équipes engagées en compétition.  Pignon racingProcessus de fabrication très strictUtilisation de matériaux bruts de haute qualité

Ces plaquettes Racing Brembo sont réalisées dans des matériaux de friction qui se caractérisent principalement par un coefficient de friction élevé et une constance des performances, notamment à des températures élevées. Ces caractéristiques assurent un freinage excellent et constant pendant toute la durée de la course et évite l’effet de ‘fading’.  RC : Racing Carbon plaquettes piste uniquement. Véritables plaquettes racing, elle sont réservées à un usage sur piste. Excellent coefficient de friction à chaud et surtout une stabilité exceptionnelle aux hautes températures, ces plaquettes garantissent un freinage constant du début à la fin de la compétition.  

Ces matériaux se caractérisent par un coefficient de friction élevé et constant, en toutes conditions d’utilisation, aussi bien à froid qu’à des températures élevées, et par une usure modérée qui garantit une bonne longévité, notamment en termes de distances parcourues.  LA : matériel SINTER AVANT spécifique pour plaquettes de frein avant; ces plaquettes sont caractérisées par une efficacité en toutes conditions d’utilisation et un exceptionelle longévité. 

Ces matériaux se caractérisent par un coefficient de friction élevé et constant, en toutes conditions d’utilisation, aussi bien à froid qu’à des températures élevées, et par une usure modérée qui garantit une bonne longévité, notamment en termes de distances parcourues.  SA : matériel SINTER AVANT pour plaquettes de frein avant; ces plaquettes sont caractérisées par une efficacité en toutes conditions d’utilisation. Excellente alternative aux plaquettes d’origine.  

Ces matériaux se caractérisent par un coefficient de friction élevé et constant, en toutes conditions d’utilisation, aussi bien à froid qu’à des températures élevées, et par une usure modérée qui garantit une bonne longévité, notamment en termes de distances parcourues.  SP : matériel SINTER ARRIERE pour plaquettes de frein arrière, stable en toutes conditions d’utilisation.

Plaquettes de frein BREMBO UPGRADE Type M538 Z10 - Racing

Gamme C60, pour utilisation racing uniquement Très bon grip, frein extrêmement réactif. Performances élevées à faible ou haute température. Excellent respect du disque. Produits développés par les meilleurs pilotes en conditions de course.

Gamme A3+ Très bonnes performances de freinage à haute énergie : progressivité et puissance. Pas de fading, peu de perte d’efficacité sous la pluie. Longévité remarquable, voire exceptionnelle dans le cas de motos lourdes et puissantes.

Gamme XBK5 Plaquettes en métal fritté à très haut niveau de performance, développées spécialement pour les motos à vocation sportive. Excellent mordant pour un maximum de réactivité. Puissance de freinage élevée sur sec comme sur mouillé. Résistance au fading très élevée. 

Gamme RX3 Excellente proportionnalité entre effort à la poignée et puissance de freinage. Utilisation pour usage routier, sportif et compétition. Très faible usure des disques et des plaquettes.

NISSIN, fabricant de systèmes complets de freinage, bénéficie d'une expérience incomparable non seulement dans le domaine des plaquettes de frein mais également des étriers, disques, maître-cylindre, etc...  Plaquette sinter haut de gamme.Pour routières et sportives performantes.Protection anti-chaleur pour une excellente résistance au fading.Coefficient de friction élevé à basse et haute températures.Pour disques acier inox uniquement

NISSIN, fabricant de systèmes complets de freinage, bénéficie d'une expérience incomparable non seulement dans le domaine des plaquettes de frein mais également des étriers, disques, maître-cylindre, etc...  Plaquette semi-métallique.Pour routières et sportives de moyennes et grosses cylindrées.Excellente longévité, freinage stable & régulier en toutes circonstances.Résistance élevée au fading et excellent respect des disques.Pour disques acier inox ou fonte

Plaquettes de frein NISSIN route semi-métallique - 2P-266NS

Plaquettes de frein TECNIUM métal fritté - MTR134

Plaquettes de frein TECNIUM Performance métal fritté - MR228

Plaquettes de frein TECNIUM Racing métal fritté - MSR134

Plaquettes de frein TECNIUM Racing métal fritté carbone - MCR134

Plaquettes de frein TECNIUM Trail Performance métal fritté - MFP134

Plaquettes de freins AP RACING (Nouvelle Génération) ROUTE Métal Fritté Avant. Pour Toutes Motos, Spécialement adaptée aux motos disposant des systèmes ABS de dernière génération.

Plaquettes de freins AP RACING ROUTE Métal Fritté Avant

Plaquettes de freins AP RACING ROUTE Métal Fritté Arrière

Plaquettes de freins AP RACING Standard Organique Avant/Arrière

PNEU METZELER 120/70 ZR 17 M/C TL (58W) Racetec RRK3 COMPETITION (120/70-17) Pos : AV Code Recherche: 1207017

PNEU METZELER 190/50 ZR 17 M/C TL (73W) Racetec RRK3 COMPETITION (190/50-17) Pos : AR 'déstockage pièces limitées' Code Recherche: 1905017

PNEU MICHELIN 120/70 ZR 17 M/C (58W) POWER CUP2 F TL COMPETITION (120/70-17) Pos : AV Code Recherche: 1207017

PNEU MICHELIN 120/70 ZR17 M/C (58W) POWER 5 F TL ROUTE RADIAL (120/70-17) Pos : AV Code Recherche: 1207017

PNEU MICHELIN 120/70 ZR17 M/C (58W) POWER GP F TL ROUTE RADIAL (120/70-17) Pos : AV Code Recherche: 1207017

PNEU MICHELIN 190/50 ZR17 M/C (73W) POWER 5 R TL ROUTE RADIAL (190/50-17) Pos : AR Code Recherche: 1905017

PNEU MICHELIN 190/50 ZR17 M/C (73W) POWER GP R TL ROUTE RADIAL (190/50-17) Pos : AR Code Recherche: 1905017

1er pneu scooter intégrant la technologie bi-gomme MICHELIN 2CT pour plus de grip et de sportivité.  Pourquoi choisir le pneu Michelin Power Pure SC ? Grip grâce à sa technologie MICHELIN 2CT Une gomme dure au centre pour résister aux accélérations soudaines et au freinage, et tendre sur les bords pour maximiser la prise d’angle. Il est le 1er pneu scooter intégrant la technologie MICHELIN 2CT, développée initialement en compétition et pour les motos les plus sportives du marché. Longévité Plus de longévité grâce à la bande slick centrale sur les pneus avant et arrière : le pneu MICHELIN Power Pure SC offre plus de gomme à user dans la zone la plus sollicitée par le scootériste. Sportivité Plus de sportivité tout au long de la vie du pneu grâce à sa sculpture dérivée des pneus moto Haute Performance : une usure moins à plat qui permet de conserver un profil plus « sportif »  tout au long de la vie du pneu ! 

PNEU PIRELLI 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL Diablo Rosso IV Corsa COMPETITION (120/70-17) Pos : AV Code Recherche: 1207017

PNEU PIRELLI 190/50 ZR 17 M/C (73W) TL Diablo Rosso IV Corsa COMPETITION (190/50-17) Pos : AR Code Recherche: 1905017

Poch. de joints haut moteur ATHENA SGS YAMAHA YZF R-1 1000 02-03

Pochette de joints complète ATHENA SGM YAMAHA YZF R-1 1000 02-03

Les poignées chauffantes HG13 sont conçues avec un interrupteur au pouce réglable intégré, ce qui leur permet de s'adapter facilement à tous les types de motos sur le marché. L'interrupteur au pouce permet au conducteur d'ajuster le niveau de température sans retirer ses mains du guidon pour une conduite plus sûre. Sa large plage de réglage de la température permettra au pilote de rester à l'aise dans les conditions par temps froid. L'écran LED à 5 couleurs améliore l'aspect visuel des poignées et permet de savoir rapidement à quel niveau de chaleur les poignées sont réglées. Une autre caractéristique importante des poignées chauffantes HG13 est la protection de la batterie à basse tension. Ce système détecte si la tension de la batterie est trop basse et coupe automatiquement les poignées chauffantes afin de s'assurer que le conducteur a suffisamment de puissance pour démarrer le moteur ou utiliser la moto. Caractéristiques :   Interrupteur au pouce conçu pour une installation et un réglage faciles.Il permet à l'utilisateur de modifier le réglage sans retirer les mains du guidon pour une conduite plus sûre.Connexions "Plug & Play" pour réduire le temps d'installation.Réglages de température étendus pour les basses températuresL'avertissement de batterie faible protège pour assurer que la moto a assez de puissance pour démarrer.Indicateurs LED à 5 couleurs pour que le conducteur sache rapidement à quel niveau de chaleur les poignées sont réglées.

Les poignées A-SIDER offrent au passager moto un point d’ancrage garant de sécurité et de confort grâce à sa fixation sur le bouchon du réservoir d’essence, l’endroit où le passager pose le plus souvent ses mains. Ergonomie de la tenue du passager Design innovant et finitions sans bavuresSimplicité de montagePeintures résistantes à l’essence et à l’abrasion Normes européennes en matière de poignées

Ces HotGrips™ sont universels, mais ont été pensés pour être compatibles avec les motos qui ont des batteries plus petites et des systèmes de charge moins puissants. Par conséquent, ils consomment moins de courant que d'autres HotGrips™ tels que ceux des gammes Oxford Premium et Advanced.Le caoutchouc souple et ultra adhérent offre confort et réactivité et, si nécessaire, les poignées peuvent être coupées à la taille voulue.- Contrôleur de chaleur résistant aux intempéries - Interrupteur à 2 voies avec fonction High/Low - Consommation inférieure à 3,2 A - Interrupteur étanche à la pluie, doublement collé et scellé à vie. - S'adapte aux guidons de 22 mm - Le câblage moulé est à la fois durable et discret. - Conception unique de la bande de roulement Oxford - Petite taille : 52 x 30 x 24mm (L x P x H)Comprend:- - 2 x HotGrips™ - 1 x contrôleur de chaleur - 1 x support et raccords pour le montage du contrôleur de chaleur. - 1 x faisceau de câbles, serre-câbles et colle à grip - 1 x livret d'instructions et formulaire de garantie

Poignées chauffantes OXFORD EVO Adventure

Les EVO HotGrips® représentent une avancée technologique majeure, offrant une expérience de conduite hivernale bien plus agréable.Ces nouvelles poignées intègrent une technologie de thermistor dans chaque poignée, permettant un réchauffement plus rapide et un réglage automatique de la température en fonction de celle que vous avez choisie via le contrôleur de chaleur.Les HotGrips® EVO Sport disposent d’une semelle en diamant ultra-adhérente, inspirée des poignées de course, pour un confort optimal et un excellent retour de conduite.Technologie Thermistor intégrée : Régule automatiquement la température. Contrôle précis de la température : 5 niveaux de chaleur allant de 35°C à 45°C. Voyants LED indiquant le niveau de température. Mémoire intelligente des réglages de chaleur : Mémorise le dernier réglage utilisé et le restaure au démarrage. (Fonction disponible lorsque le contrôleur de chaleur est connecté à l’allumage.) Mode d’économie de batterie : Protège contre les décharges de batterie, en éteignant automatiquement l’interrupteur si vous oubliez de le faire. Installation simple : Remplace facilement les poignées existantes sur votre moto/quad. (Voir vidéo d’installation.) Design interne révisé avec caoutchouc moulé : Plus facile à installer et plus sécurisé que les poignées traditionnelles. Le caoutchouc moulé assure une forte adhérence au guidon. Conception étanche : Le contrôleur de chaleur intelligent est conçu avec un boîtier soudé à vie, garantissant une protection à long terme contre les intempéries. Connecteurs à vis étanches : Norme IP67, protégeant vos poignées des éléments extérieurs. Confort garanti : Semelle en diamant ultra-adhérente inspirée des poignées de course pour un confort et un retour d’information optimaux. Compatibilité : Convient aux guidons de 7/8" (22 mm) de diamètre. Poignées personnalisables : Longueur de 123 mm, pouvant être réduite à 114 mm si nécessaire, avec extrémités ouvertes pour l'installation de poids de guidon.Les EVO HotGrips® sont conçues pour vous offrir confort et performance, en alliant technologie, sécurité et facilité d’installation.

Les poignées chauffantes EVO HotGrip sont une avancée technologique et vont grandement améliorer le confort de conduite en hiver. Ces nouveauxHotGrips intègrent désormais une technologie de thermistance dans chaque grip, ce qui permet de réchauffer la poignée plus rapidement et de la réguler automatiquement en fonction de la température que vous aurez définis sur le contrôleur. Qu'importe la température ambiante, le grip sera toujours à la chaleur que vous souhaitez, jamais trop chaud ni trop froid.  Les grips sont conçus de façon ergonomique pour optimiser la conduiteZones en caoutchouc plus épaisses et résistantesAbsorbe mieux les virbations grâce au profil en losangeTrès bon grip et bonnes sensationsPicots là ou un maximum de grip est nécessaire