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Pièce détachée Arai

Usage / Application spécifique, Consultez le service après-vente pour connaître la référence de la pièce correspondant à vos besoins  

FITS MODELSWR 450 F (16-18) YZ 450 F (18-19) YZ 450 FX (16-19)SPECSStage: 2 Exhaust Cam Lobe Center: 106.450° Exhaust Cam Lobe Duration at 1mm: 260.390° Exhaust Cam Lobe Lift: 10.160mm Exhaust Cam Valve Lash: 0.185mmDeveloped on test benches and tested by leading teams, HOT CAMS camshafts are available in three levels.Stage 1 : increases torque and power with no additional modifications. Ideal for basic tuning. Stage 2 : better suited to large machines, requires further improvements such as hi-compression pistons and larger carburetor to deliver its potential. Stage 3 : specifically developed for Supermotard or to increase cylinders (use original valve springs for mounting)In any case, we strongly advise these preparations to be handled by qualified professionals and with the adapted tools. Two sets of valve discs included for a perfect fit.

DescriptionSuper T-MaxMalossi est fier de présenter « Super T-Max », une toute nouvelle gamme de produits pour les maxi-scooters Yamaha les plus populaires, et comme toujours « Made in Italy » ! Cames double puissanceLes arbres à cames sont les composants les plus critiques du calage d'un moteur à 4 temps.En effet, les arbres à cames ont pour fonction de contrôler le mélange air/carburant dans la chambre de combustion en ouvrant et fermant les soupapes d'admission, mais aussi d'évacuer les gaz d'échappement en ouvrant et fermant les soupapes d'échappement.Les cames Double Power de Malossi sont réglées avec précision pour générer une augmentation de puissance optimale et progressive lorsqu'elles sont associées à un cylindre d'origine, ou une augmentation exponentielle de la puissance lorsqu'elles sont associées au kit double cylindre Malossi 560 cc à alésage large.Malossi a pensé aussi bien aux scooters à carburateur qu'à ceux à injection électronique.En effet, les première et deuxième séries, si elles sont équipées des cames Double Power de Malossi, peuvent produire des augmentations de puissance notables.Les cames Double Power de Malossi sont le résultat de tests moteurs longs et minutieux réalisés sur notre banc d'essai interne.Le processus de fabrication a été réalisé selon les exigences rigoureuses de notre service d'ingénierie, depuis la sélection des matériaux jusqu'à l'usinage de haute précision, en passant par les traitements thermiques et chimiques, et enfin le contrôle qualité et l'assemblage.Malossi S.p.A, toujours au service de la plus haute qualité.  Spécifications Arbre à cames d'échappement Arbre à cames d'admissionFabriqué en acier fortement allié, cémenté, nitruré au gaz et rectifié avec des lobes redessinés, à levée élevée et reprofilés. Produits réservés exclusivement à la course dans des lieux spécialement conçus à cet effet, conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toute responsabilité en cas d'utilisation inappropriée. Marques et modèles compatibles YAMAHA T MAX 530 ie 4T LC 2012->2014 (J409E)  YAMAHA T MAX 530 ie 4T LC 2015->2016 (J409E)  YAMAHA T MAX 530 ie 4T LC euro 4 2017-> (J415E)  YAMAHA T MAX 560 ie 4T LC euro 5 2020->2021 (J420E)  YAMAHA T MAX 560 ie 4T LC euro 5 2022->2024  YAMAHA T MAX DX 530 ie 4T LC euro 4 2017-> (J415E)  YAMAHA T MAX SX 530 ie 4T LC euro 4 2017-> (J415E)  YAMAHA T MAX Tech MAX 560 ie 4T LC euro 5 2020->2021 (J420E)  YAMAHA T MAX Tech MAX 560 ie 4T LC euro 5 2022->2024  YAMAHA T MAX 560 ie 4T LC euro 5+ 2025-> (J421E)  YAMAHA T MAX Tech MAX 560 ie 4T LC euro 5+ 2025-> (J421E)

Description POWER CAM Malossi S.p.A. est heureux d’offrir à ses clients la nouvelle série de cames haute performance pour scooters à quatre temps.Ces nouvelles cames ont été créées en utilisant l'expérience et le savoir-faire technique dans la conception de pièces spéciales pour des applications de tourisme et sportives. Les cames ont été conçues avec le système Cad-Cam, fabriquées avec des machines de précision et contrôlées à l’aide d’instruments de mesure avec une précision d’un dixième de micron. Ces composants sont de véritables joyaux mécaniques.Les cames Malossi sont conçues et fabriquées pour donner à votre scooter un caractère sportif exceptionnel, avec la capacité de manœuvrer rapidement dans le trafic urbain et de gérer de longues distances à des régimes élevés. L'augmentation significative du couple améliorera considérablement l'accélération et la capacité de montée. NB : UNIQUEMENT pour les cylindres Malossi. Produits destinés exclusivement à la compétition sur des lieux désignés conformément aux règlements des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toute responsabilité en cas de mauvaise utilisation.Marques et modèles compatibles ITALJET DRAGSTER 300 ie 4T LC euro 5 2024-> (AZCR)PIAGGIO BEVERLY HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021-> (MD21M)PIAGGIO MP3 HPE Sport 300 ie 4T LC euro 5 2021-> (TD21M)PIAGGIO MP3 HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021-> (TD21M)PIAGGIO MP3 310 ie 4T LC euro 5+ 2025-> (TD11M)PIAGGIO MP3 Sport 310 ie 4T LC euro 5+ 2025-> (TD11M)ROYAL ALLOY GP 350 ie 4T LC euro 5ROYAL ALLOY GP 350 ie 4T LC euro 5+ 2025->ROYAL ALLOY TG 350 ie 4T LC euro 5ROYAL ALLOY TG 350 ie 4T LC euro 5+ 2025->  VESPA GTS Super RACING SIXTIES HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021->2022 (MD31M)VESPA GTS Super HPE 300 ie 4T LC euro 4 2019->2020 (MA36M)VESPA GTS Super HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021->2022 (MD31M)VESPA GTS Super Sport HPE 300 ie 4T LC euro 4 2019->2020 (MA36M)VESPA GTS Super Sport HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021->2022 (MD31M)VESPA GTS Super Tech HPE 300 ie 4T LC euro 4 2019->2020 (MA36M)VESPA GTS Super Tech HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021->2022 (MD31M)VESPA GTS Touring HPE 300 ie 4T LC euro 4 2019->2020 (MA36M)VESPA GTS Touring HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021->2022 (MD31M)VESPA SEI GIORNI HPE 300 ie 4T LC euro 4 2019->2020 (MA36M)VESPA SEI GIORNI HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021->2022 (MD31M)VESPA SEI GIORNI II EDITION HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021->2022 (MD31M)VESPA GTS HPE 300 ie 4T LC euro 4 2019->2020 (MA36M)VESPA GTS HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021->2022 (MD31M)VESPA GTS HPE 300 ie 4T LC euro 5 2023-> (MD31M)VESPA GTS Super HPE 300 ie 4T LC euro 5 2023-> (MD31M)VESPA GTS Super Sport HPE 300 ie 4T LC euro 5 2023->VESPA GTS Super Tech HPE 300 ie 4T LC euro 5 2023->VESPA GTV HPE 300 ie 4T LC euro 5 2023->VESPA GTS Super 310 ie 4T LC euro 5+ 2025-> (MD38M)VESPA GTS 310 ie 4T LC euro 5+ 2025-> (MD38M)VESPA GTS Super Sport 310 ie 4T LC euro 5+ 2025-> (MD38M)VESPA GTS Super Tech 310 ie 4T LC euro 5+ 2025-> (MD38M)

Arrache-volants avec 3 points d'ancrage et 4 fentes.  Livré avec 3 vis M6x1,00 longueur 30 mmCompatible avec les moteurs Minarelli, Suzuki, Morini

Boîte compartimentéeContient 25 de chaque boulon M6 de 12mm, 16mm, 20mm, 25mm, 30mm et 35mm, le tout dans une boîte en plastique divisée.

Cet assortiment de visserie (500 pièces) regroupe les principales vis BTR, vis têtes fraisées & vis têtes bombées (M5 - M6 - M8).Classé dans un casier de rangement spécialement dédié, ce kit est idéal pour les ateliers.  Vis BTR & vis tête bombées M5 - M6 - M8Aluminium anodisé haute résistanceLivré dans un casier compartimenté avec 3 clef Allen & un tube de graisse cuivreKit de 500 pcs / Kit of 500 pcs  Détail du kit : Vis fraisée : M5x5 / M6x5Vis bombée : M5x60 / M6x80 / M8x20Ecrou nylstop : M5x8 / M6x8 / M8x8Vis BTR : M5x85 / M6x151 / M8x30Rondelle : M5x10 / M6x10 / M8x10Rondelle fraisée : M5x5 / M6x5Rondelle nylon : M5x60 / M6x80Entretoise : M5x30 / M6x40

Prédécoupé

Convient pour les motos suivantes :Motos standard (125cc-450cc) Description de l'autocollant de garde-boue :Ces autocollants pour garde-boue avant sont conçus avec moins de courbure pour s'adapter aux garde-boue avant plus droits des modèles récents de motos tout-terrain. Les autocollants de garde-boue avant Pro Circuit sont des autocollants en vinyle de 0,3 mm d'épaisseur avec une adhérence ultra-forte - une excellente façon d'ajouter du style à votre moto !

Compatibilité :Motos standard (125cc à 500cc)Les autocollants de garde-boue avant Pro Circuit sont fabriqués en vinyle de 0.3mm d'épaisseur avec une adhérence ultra-forte – la solution parfaite pour ajouter du style à votre moto !

Axe de kick TECNIUM pour scooter PEUGEOT

Jeu d’axe de pédalier intégré pour vélo. Hollowtech. Pour BB73. Utilisation sur vélo VTT. Roulements internes surdimensionnés. Enveloppe : Cr-Mo (Cromoly) usiné CNC. Cuvettes : Aluminium forgé usiné CNC. Compatible avec axe de 24 mm. Roulement à double étanchéité. Largeur intérieure du cadre : 68 / 73 mm. Filetage : BC-1,37’’ x 24 T. Poids : 115 gr.

Applicable à Cylindre en aluminium Ø 61, Pin Ø 14, H2O, 4 temps 3111588 Cylindre en aluminium Ø 58, Pin Ø 14, H2O, 4 temps 3111627 Cylindre complet en aluminium Ø 63, Pin Ø 14, H2O, I-Tech, 4 temps 3114851 Cylindre en aluminium Ø 63, Pin Ø 14, H2O, I-Tech, 4 temps 3114852 Cylindre en aluminium Ø 61, Pin Ø 14, H2O, 4 temps 3117096 Cylindre complet en aluminium Ø 61, Pin Ø 14, H2O, I-Tech, 4 temps 3117560 Cylindre complet en aluminium Ø 63, Pin Ø 14, H2O, I-Tech, 4 temps 3117737 Cylindre complet en aluminium Ø 63, Pin Ø 14, H2O, I-Tech, 4 temps 3117968  

AXE DE PISTON POUR 9426DS, 9426D025, 9426D050, 9426D075, 9426D100, 9426D125, 9426D150

Axe de piston VERTEX

AXE DE PISTON VERTEX 13X38