MOTEUR

Les couvercles de carter d'embrayage Boyesen sont fabriqués en aluminium haute qualité.Plus légers que l'origine Design racing Finition thermolaquage

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Les pièces d’embrayage Hinson sont développés et fabriqués aux Etats-Unis et améliorent les performances de votre embrayage. Elles offrent un meilleur feeling au pilote, ainsi qu’une plus grande résistance dans le cadre d’une utilisation intensive.Couvercle de carter Marquage "Hinson" Couvercle renforcé : plus résistant que la première monte Se monte en lieu et place du couvercle d'origine Usiné avec précision à partir de billettes d'aluminium T-6 

Les pièces d’embrayage Hinson sont développés et fabriqués aux Etats-Unis et améliorent les performances de votre embrayage. Elles offrent un meilleur feeling au pilote, ainsi qu’une plus grande résistance dans le cadre d’une utilisation intensive.Couvercle de carter Marquage "Hinson" Couvercle renforcé : plus résistant que la première monte Se monte en lieu et place du couvercle d'origine Usiné avec précision à partir de billettes d'aluminium T-6 

Hinson Clutches are championship proven by almost every major factory team and rider in the world, including Eli Tomac, Ken Roczen, Cooper Webb, Tim Gajser, Jeffrey Herlings, Jeremy Seewer, Chase Sexton, & Joey Savatgy.Hardcoated for extreme boot wear resistance Much stronger than stock, protecting from rock damage Improves heat dissipation Precision machined from billet T-6 aircraft quality aluminum to aerospace tolerances

Les pièces d’embrayage Hinson sont développés et fabriqués aux Etats-Unis et améliorent les performances de votre embrayage. Elles offrent un meilleur feeling au pilote, ainsi qu’une plus grande résistance dans le cadre d’une utilisation intensive.Couvercle de carter Marquage "Hinson" Couvercle renforcé : plus résistant que la première monte Se monte en lieu et place du couvercle d'origine Usiné avec précision à partir de billettes d'aluminium T-6 

Les pièces d’embrayage Hinson sont développés et fabriqués aux Etats-Unis et améliorent les performances de votre embrayage. Elles offrent un meilleur feeling au pilote, ainsi qu’une plus grande résistance dans le cadre d’une utilisation intensive.Couvercle de carter Marquage "Hinson" Couvercle renforcé : plus résistant que la première monte Se monte en lieu et place du couvercle d'origine Usiné avec précision à partir de billettes d'aluminium T-6 

Une longue et étroite coopération avec les meilleurs pilotes desTeams les plus prestigieux a permis à Hinson de développer unegamme complète de cloches, noix et plateaux d’embrayages. Taillées dans la masse à partir d’aluminium de très haute qualité, elles subissent un traitement thermique suivi d’une anodisation qui leur confèrent une dureté et une résistance mieux adaptée aux conditions extrêmes du MX et SX.Mises à rudes épreuves lors des départs et des amortis de sauts, elles résistent beaucoup mieux à l’usure et au marquage créés par les disqueslisses et garnis.     

Hinson Clutches are championship proven by almost every major factory team and rider in the world, including Eli Tomac, Ken Roczen, Cooper Webb, Tim Gajser, Jeffrey Herlings, Jeremy Seewer, Chase Sexton, & Joey Savatgy.Hardcoated for extreme boot wear resistance Much stronger than stock, protecting from rock damage Improves heat dissipation Precision machined from billet T-6 aircraft quality aluminum to aerospace tolerances

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Hinson Clutches are championship proven by almost every major factory team and rider in the world, including Eli Tomac, Ken Roczen, Cooper Webb, Tim Gajser, Jeffrey Herlings, Jeremy Seewer, Chase Sexton, & Joey Savatgy.Hardcoated for extreme boot wear resistance Much stronger than stock, protecting from rock damage Improves heat dissipation Precision machined from billet T-6 aircraft quality aluminum to aerospace tolerances

Les pièces d’embrayage Hinson sont développés et fabriqués aux Etats-Unis et améliorent les performances de votre embrayage. Elles offrent un meilleur feeling au pilote, ainsi qu’une plus grande résistance dans le cadre d’une utilisation intensive. Couvercle de carter Marquage "Hinson" Couvercle renforcé : plus résistant que la première monte Se monte en lieu et place du couvercle d'origine

Développés par des compétiteurs pour des compétiteurs, les embrayages HINSON ont des caractéristiques de résistance supérieure à la monte d’origine. Ils deviennent un allier de choix en compétition où cet élément est particulièrement mis à rude épreuve lors des départs ou des amortis de sauts.

Protection en carbone Léger et solide Points de montage d'origine

Les couvercles de carter d'embrayage Boyesen sont fabriqués en aluminium haute qualité.   Plus légers que l'origine Design racing Finition thermolaquage

Couvercle de carter REKLUSE

Couvercle de filtre à air TECNIUM - 2129 Honda CRF450R

Couvercle de filtre à air TECNIUM - 2375

Les couvercles de filtre à air TWIN AIR sont un indispensable pour l’entretien ou le stockage de votre machine. Recouvre la boite à air Etanchéité maximale Permet le nettoyage à l’eau sans risque d’infiltration Recommandé pour les nettoyages au jet haute pression Livré avec une vis de fixation et un joint caoutchouc pour un montage parfaitement étanche

Une conception brevetée, un choix rigoureux de matériaux et une qualité de fabrication extrême garantissent aux filtres Twin Air des performances et un niveau de protection inégalés jusqu’à aujourd’hui. De quoi en faire le choix privilégié de la plupart des pilotes de haut niveau dans les championnats nationaux comme internationaux. Une première couche de mousse aérée piège la poussière, le sable et les impuretés. Plus dense, la seconde couche de mousse stoppe les particules les plus fines tout en favorisant le passage du flux d’air. Troisième couche ignifugée qui permet d'enlever l'écran anti-retour de flamme d'origine Spécialement développée pour les filtres Twin Air, la colle qui assure la cohésion des pièces de mousse résiste aux différents solvants et à l’essence. Les filtres Twin Air sont sensiblement plus petits que les éléments d’origine afin d’accroître le volume disponible dans la boîte à air et favoriser ainsi la circulation de l’air. La conception unique du « joint respirant » garantit une surface de contact maximale avec le corps du boiter de filtre. Le collage des deux enveloppes de mousse entre elles élimine le risque de voir la poussière et les impuretés de se loger entre les deux couches.

Wash cover

Wash cover

Les couvercles de filtre à air TWIN AIR sont un indispensable pour l’entretien ou le stockage de votre machine. Recouvre la boite à air Etanchéité maximale Permet le nettoyage à l’eau sans risque d’infiltration Recommandé pour les nettoyages au jet haute pression Livré avec une vis de fixation et un joint caoutchouc pour un montage parfaitement étanche

Une conception brevetée, un choix rigoureux de matériaux et une qualité de fabrication extrême garantissent aux filtres Twin Air des performances et un niveau de protection inégalés jusqu’à aujourd’hui. De quoi en faire le choix privilégié de la plupart des pilotes de haut niveau dans les championnats nationaux comme internationaux. Une première couche de mousse aérée piège la poussière, le sable et les impuretés. Plus dense, la seconde couche de mousse stoppe les particules les plus fines tout en favorisant le passage du flux d’air. Troisième couche ignifugée qui permet d'enlever l'écran anti-retour de flamme d'origine Spécialement développée pour les filtres Twin Air, la colle qui assure la cohésion des pièces de mousse résiste aux différents solvants et à l’essence. Les filtres Twin Air sont sensiblement plus petits que les éléments d’origine afin d’accroître le volume disponible dans la boîte à air et favoriser ainsi la circulation de l’air. La conception unique du « joint respirant » garantit une surface de contact maximale avec le corps du boiter de filtre. Le collage des deux enveloppes de mousse entre elles élimine le risque de voir la poussière et les impuretés de se loger entre les deux couches.

Uniquement compatible avec les kits Powerflow. Les couvercles Twin Air sont essentiels pour l'entretien et la préservation de votre moto. Couvre la boîte à air. Étanchéité maximale. Permet un nettoyage à l'eau sans risque d'infiltration. Adapté au nettoyage haute pression. Livré avec une vis de fixation et un joint en caoutchouc pour un montage parfaitement étanche.

Les couvercles de filtre à huile RFX série Pro sont fabriqués en aluminium 7075-T6 pour une stabilité dimensionnelle accrue dans des conditions de chaleur et de pression élevées.Les couvercles de filtre RFX présentent également une conception à écoulement accru pour une meilleure circulation de l'huile.Les produits RFX sont testés et utilisés par de nombreuses grandes écuries de Grand Prix et de motocross britanniques.CaractéristiquesConstruction en aluminium 7075-T6. Conception à écoulement accru. Anodisé en couleur Conception creuse légère. Accepte les joints toriques OEM.Instructions de montageVidangez votre huile conformément à votre manuel d'utilisation. Retirez avec précaution votre ancien couvercle de filtre en veillant à ne pas endommager la surface d'étanchéité du carter. Retirez le joint torique, nettoyez-le et installez-le sur votre nouveau couvercle de filtre. Si vous remplacez votre filtre à huile, retirez-le ainsi que les ressorts qui le maintiennent en place et jetez-le. Nettoyez l'intérieur de l'orifice du filtre et vérifiez qu'il n'y a pas de signes d'endommagement, la limaille métallique peut être un signe d'usure extrême du moteur. Prenez votre nouveau filtre à huile et trempez-le dans votre nouvelle huile moteur. Installez votre nouveau filtre à huile, le ressort d'origine et le nouveau couvercle du filtre. Remplissez à nouveau votre huile conformément à votre manuel d'utilisation.

Couvercle de filtre à huile RFX Pro (Anodisé dur gris) pour Yamaha YZF250 01-13 YZF450 98-09 WRF250/450 98-09 Les couvercles de filtre à huile RFX série Pro sont fabriqués en aluminium 7075-T6 pour une meilleure stabilité dimensionnelle dans des conditions de chaleur et de pression élevées. Les couvercles de filtre RFX présentent également une conception à écoulement accru pour une meilleure circulation de l'huile. Les produits RFX sont testés et utilisés par de nombreuses grandes écuries de Grand Prix et de motocross britanniques. Caractéristiques - Construction en aluminium 7075-T6.- Conception à écoulement accru.- Anodisé en couleur- Conception creuse légère.- Accepte les joints toriques OEM. Instructions de montage - Vidangez votre huile conformément à votre manuel d'utilisation.- Retirez avec précaution votre ancien couvercle de filtre en veillant à ne pas endommager la surface d'étanchéité du carter.- Retirez le joint torique, nettoyez-le et installez-le sur votre nouveau couvercle de filtre.- Si vous remplacez votre filtre à huile, retirez-le ainsi que les ressorts qui le maintiennent en place et jetez-le.- Nettoyez l'intérieur de l'orifice du filtre et vérifiez qu'il n'y a pas de signes d'endommagement, la limaille métallique peut être un signe d'usure extrême du moteur.- Prenez votre nouveau filtre à huile et trempez-le dans votre nouvelle huile moteur.- Installez votre nouveau filtre à huile, le ressort d'origine et le nouveau couvercle du filtre.- Remplissez à nouveau votre huile conformément à votre manuel d'utilisation.

Couvercle de filtre à huile RFX Pro (Anodisé dur) pour Honda CRF450 Les couvercles de filtre à huile RFX série Pro sont fabriqués en aluminium 7075-T6 pour une meilleure stabilité dimensionnelle dans des conditions de chaleur et de pression élevées. Les couvercles de filtre RFX présentent également une conception à écoulement accru pour une meilleure circulation de l'huile. Les produits RFX sont testés et utilisés par de nombreuses grandes écuries de Grand Prix et de motocross britanniques. Caractéristiques - Construction en aluminium 7075-T6.- Conception à écoulement accru.- Anodisé en couleur- Conception creuse légère.- Accepte les joints toriques OEM. Instructions de montage - Vidangez votre huile conformément à votre manuel d'utilisation.- Retirez avec précaution votre ancien couvercle de filtre en veillant à ne pas endommager la surface d'étanchéité du carter.- Retirez le joint torique, nettoyez-le et installez-le sur votre nouveau couvercle de filtre.- Si vous remplacez votre filtre à huile, retirez-le ainsi que les ressorts qui le maintiennent en place et jetez-le.- Nettoyez l'intérieur de l'orifice du filtre et vérifiez qu'il n'y a pas de signes d'endommagement, la limaille métallique peut être un signe d'usure extrême du moteur.- Prenez votre nouveau filtre à huile et trempez-le dans votre nouvelle huile moteur.- Installez votre nouveau filtre à huile, le ressort d'origine et le nouveau couvercle du filtre.- Remplissez à nouveau votre huile conformément à votre manuel d'utilisation.

Couvercle de filtre à huile RFX Pro (Anodisé dur) - Pour Kawasaki KXF250, Suzuki RMZ250 05-06 Les couvercles de filtre à huile RFX série Pro sont fabriqués en aluminium 7075-T6 pour une meilleure stabilité dimensionnelle dans des conditions de chaleur et de pression élevées. Les couvercles de filtre RFX présentent également une conception à écoulement accru pour une meilleure circulation de l'huile. Les produits RFX sont testés et utilisés par de nombreuses grandes écuries de Grand Prix et de motocross britanniques. Caractéristiques - Construction en aluminium 7075-T6.- Conception à écoulement accru.- Anodisé en couleur- Conception creuse légère.- Accepte les joints toriques OEM. Instructions de montage - Vidangez votre huile conformément à votre manuel d'utilisation.- Retirez avec précaution votre ancien couvercle de filtre en veillant à ne pas endommager la surface d'étanchéité du carter.- Retirez le joint torique, nettoyez-le et installez-le sur votre nouveau couvercle de filtre.- Si vous remplacez votre filtre à huile, retirez-le ainsi que les ressorts qui le maintiennent en place et jetez-le.- Nettoyez l'intérieur de l'orifice du filtre et vérifiez qu'il n'y a pas de signes d'endommagement, la limaille métallique peut être un signe d'usure extrême du moteur.- Prenez votre nouveau filtre à huile et trempez-le dans votre nouvelle huile moteur.- Installez votre nouveau filtre à huile, le ressort d'origine et le nouveau couvercle du filtre.- Remplissez à nouveau votre huile conformément à votre manuel d'utilisation.

Couvercle de filtre à huile RFX Pro (Anodisé dur) - Pour Kawasaki KXF45006-15 Les couvercles de filtre à huile RFX série Pro sont fabriqués en aluminium 7075-T6 pour une stabilité dimensionnelle accrue dans des conditions de chaleur et de pression élevées. Les couvercles de filtre RFX présentent également une conception à écoulement accru pour une meilleure circulation de l'huile. Les produits RFX sont testés et utilisés par de nombreuses grandes écuries de Grand Prix et de motocross britanniques. Caractéristiques - Construction en aluminium 7075-T6.- Conception à écoulement accru.- Anodisé en couleur- Conception creuse légère.- Accepte les joints toriques OEM. Instructions de montage - Vidangez votre huile conformément à votre manuel d'utilisation.- Retirez avec précaution votre ancien couvercle de filtre en veillant à ne pas endommager la surface d'étanchéité du carter.- Retirez le joint torique, nettoyez-le et installez-le sur votre nouveau couvercle de filtre.- Si vous remplacez votre filtre à huile, retirez-le ainsi que les ressorts qui le maintiennent en place et jetez-le.- Nettoyez l'intérieur de l'orifice du filtre et vérifiez qu'il n'y a pas de signes d'endommagement, la limaille métallique peut être un signe d'usure extrême du moteur.- Prenez votre nouveau filtre à huile et trempez-le dans votre nouvelle huile moteur.- Installez votre nouveau filtre à huile, le ressort d'origine et le nouveau couvercle du filtre.- Remplissez à nouveau votre huile conformément à votre manuel d'utilisation.

Couvercle de filtre à huile RFX Pro (Anodisé dur gris) YZF250/45010-15 Les couvercles de filtre à huile RFX série Pro sont fabriqués en aluminium 7075-T6 pour une meilleure stabilité dimensionnelle dans des conditions de chaleur et de pression élevées. Les couvercles de filtre RFX présentent également une conception à écoulement accru pour une meilleure circulation de l'huile. Les produits RFX sont testés et utilisés par de nombreuses grandes écuries de Grand Prix et de motocross britanniques. Caractéristiques - Construction en aluminium 7075-T6.- Conception à écoulement accru.- Anodisé en couleur- Conception creuse légère.- Accepte les joints toriques OEM. Instructions de montage - Vidangez votre huile conformément à votre manuel d'utilisation.- Retirez avec précaution votre ancien couvercle de filtre en veillant à ne pas endommager la surface d'étanchéité du carter.- Retirez le joint torique, nettoyez-le et installez-le sur votre nouveau couvercle de filtre.- Si vous remplacez votre filtre à huile, retirez-le ainsi que les ressorts qui le maintiennent en place et jetez-le.- Nettoyez l'intérieur de l'orifice du filtre et vérifiez qu'il n'y a pas de signes d'endommagement, la limaille métallique peut être un signe d'usure extrême du moteur.- Prenez votre nouveau filtre à huile et trempez-le dans votre nouvelle huile moteur.- Installez votre nouveau filtre à huile, le ressort d'origine et le nouveau couvercle du filtre.- Remplissez à nouveau votre huile conformément à votre manuel d'utilisation.

Couvercle de filtre à huile RFX Pro (Bleu)

Couvercle de filtre à huile RFX Pro (Bleu) pour Yamaha YZF250 01-13 YZF450 98-09 WRF250/450 98-09 Les couvercles de filtre à huile RFX série Pro sont fabriqués en aluminium 7075-T6 pour une stabilité dimensionnelle accrue dans des conditions de chaleur et de pression élevées Les couvercles de filtre RFX présentent également une conception à écoulement accru pour une meilleure circulation de l'huile. Les produits RFX sont testés et utilisés par de nombreuses grandes écuries de Grand Prix et de motocross britanniques. Caractéristiques - Construction en aluminium 7075-T6.- Conception à écoulement accru.- Anodisé en couleur- Conception creuse légère.- Accepte les joints toriques OEM. Instructions de montage - Vidangez votre huile conformément à votre manuel d'utilisation.- Retirez avec précaution votre ancien couvercle de filtre en veillant à ne pas endommager la surface d'étanchéité du carter.- Retirez le joint torique, nettoyez-le et installez-le sur votre nouveau couvercle de filtre.- Si vous remplacez votre filtre à huile, retirez-le ainsi que les ressorts qui le maintiennent en place et jetez-le.- Nettoyez l'intérieur de l'orifice du filtre et vérifiez qu'il n'y a pas de signes d'endommagement, la limaille métallique peut être un signe d'usure extrême du moteur.- Prenez votre nouveau filtre à huile et trempez-le dans votre nouvelle huile moteur.- Installez votre nouveau filtre à huile, le ressort d'origine et le nouveau couvercle du filtre.- Remplissez à nouveau votre huile conformément à votre manuel d'utilisation.

Les couvercles de filtre à huile de la série RFX Pro sont fabriqués en aluminium 7075-T6 pour une meilleure stabilité dimensionnelle dans des conditions de chaleur et de pression élevées Les couvercles de filtre RFX présentent également une conception à écoulement accru pour une meilleure circulation de l'huile. Les produits RFX sont testés et utilisés par de nombreuses grandes écuries de Grand Prix et de motocross britanniques. Caractéristiques - Construction en aluminium 7075-T6.- Conception à écoulement accru.- Anodisé en couleur- Conception creuse légère.- Accepte les joints toriques OEM. Instructions de montage - Vidangez votre huile conformément à votre manuel d'utilisation.- Retirez avec précaution votre ancien couvercle de filtre en veillant à ne pas endommager la surface d'étanchéité du carter.- Retirez le joint torique, nettoyez-le et installez-le sur votre nouveau couvercle de filtre.- Si vous remplacez votre filtre à huile, retirez-le ainsi que les ressorts qui le maintiennent en place et jetez-le.- Nettoyez l'intérieur de l'orifice du filtre et vérifiez qu'il n'y a pas de signes d'endommagement, la limaille métallique peut être un signe d'usure extrême du moteur.- Prenez votre nouveau filtre à huile et trempez-le dans votre nouvelle huile moteur.- Installez votre nouveau filtre à huile, le ressort d'origine et le nouveau couvercle du filtre.- Remplissez à nouveau votre huile conformément à votre manuel d'utilisation.

Couvercle de filtre à huile RFX Pro (Bleu) pour YZF250 14-15 YZF450 10-15 Les couvercles de filtre à huile RFX série Pro sont fabriqués en aluminium 7075-T6 pour une meilleure stabilité dimensionnelle dans des conditions de chaleur et de pression élevées. les couvercles de filtre RFX présentent également une conception à écoulement accru pour une meilleure circulation de l'huile. Les produits RFX sont testés et utilisés par de nombreuses grandes écuries de Grand Prix et de motocross britanniques. Caractéristiques - Construction en aluminium 7075-T6.- Conception à écoulement accru.- Anodisé en couleur- Conception creuse légère.- Accepte les joints toriques OEM. Instructions de montage - Vidangez votre huile conformément à votre manuel d'utilisation.- Retirez avec précaution votre ancien couvercle de filtre en veillant à ne pas endommager la surface d'étanchéité du carter.- Retirez le joint torique, nettoyez-le et installez-le sur votre nouveau couvercle de filtre.- Si vous remplacez votre filtre à huile, retirez-le ainsi que les ressorts qui le maintiennent en place et jetez-le.- Nettoyez l'intérieur de l'orifice du filtre et vérifiez qu'il n'y a pas de signes d'endommagement, la limaille métallique peut être un signe d'usure extrême du moteur.- Prenez votre nouveau filtre à huile et trempez-le dans votre nouvelle huile moteur.- Installez votre nouveau filtre à huile, le ressort d'origine et le nouveau couvercle du filtre.- Remplissez à nouveau votre huile conformément à votre manuel d'utilisation.

Couvercle de filtre à huile RFX Pro (jaune) - Suzuki RMZ250/450

Les couvercles de filtre à huile de la série RFX Pro sont fabriqués en aluminium 7075-T6 pour une meilleure stabilité dimensionnelle dans des conditions de chaleur et de pression élevées Les couvercles de filtre RFX présentent également une conception à écoulement accru pour une meilleure circulation de l'huile. Les produits RFX sont testés et utilisés par de nombreuses grandes écuries de Grand Prix et de motocross britanniques. Caractéristiques - Construction en aluminium 7075-T6.- Conception à écoulement accru.- Anodisé en couleur- Conception creuse légère.- Accepte les joints toriques OEM. Instructions de montage - Vidangez votre huile conformément à votre manuel d'utilisation.- Retirez avec précaution votre ancien couvercle de filtre en veillant à ne pas endommager la surface d'étanchéité du carter.- Retirez le joint torique, nettoyez-le et installez-le sur votre nouveau couvercle de filtre.- Si vous remplacez votre filtre à huile, retirez-le ainsi que les ressorts qui le maintiennent en place et jetez-le.- Nettoyez l'intérieur de l'orifice du filtre et vérifiez qu'il n'y a pas de signes d'endommagement, la limaille métallique peut être un signe d'usure extrême du moteur.- Prenez votre nouveau filtre à huile et trempez-le dans votre nouvelle huile moteur.- Installez votre nouveau filtre à huile, le ressort d'origine et le nouveau couvercle du filtre.- Remplissez à nouveau votre huile conformément à votre manuel d'utilisation.

Couvercle de filtre RFX série Pro (Rouge) pour Honda CRF150 07-15 Les couvercles de filtre à huile RFX série Pro sont fabriqués en aluminium 7075-T6 pour une stabilité dimensionnelle accrue dans des conditions de chaleur et de pression élevées. Les couvercles de filtre RFX présentent également une conception à écoulement accru pour une meilleure circulation de l'huile. Les produits RFX sont testés et utilisés par de nombreuses grandes écuries de Grand Prix et de motocross britanniques. Caractéristiques - Construction en aluminium 7075-T6.- Conception à écoulement accru.- Anodisé en couleur- Conception creuse légère.- Accepte les joints toriques OEM. Instructions de montage - Vidangez votre huile conformément à votre manuel d'utilisation.- Retirez avec précaution votre ancien couvercle de filtre en veillant à ne pas endommager la surface d'étanchéité du carter.- Retirez le joint torique, nettoyez-le et installez-le sur votre nouveau couvercle de filtre.- Si vous remplacez votre filtre à huile, retirez-le ainsi que les ressorts qui le maintiennent en place et jetez-le.- Nettoyez l'intérieur de l'orifice du filtre et vérifiez qu'il n'y a pas de signes d'endommagement, la limaille métallique peut être un signe d'usure extrême du moteur.- Prenez votre nouveau filtre à huile et trempez-le dans votre nouvelle huile moteur.- Installez votre nouveau filtre à huile, le ressort d'origine et le nouveau couvercle du filtre.- Remplissez à nouveau votre huile conformément à votre manuel d'utilisation.

Couvercle de filtre RFX série Pro (Rouge) pour Honda CRF450 09-15 Les couvercles de filtre à huile RFX série Pro sont fabriqués en aluminium 7075-T6 pour une stabilité dimensionnelle accrue dans des conditions de chaleur et de pression élevées. Les couvercles de filtre RFX présentent également une conception à écoulement accru pour une meilleure circulation de l'huile. Les produits RFX sont testés et utilisés par de nombreuses grandes écuries de Grand Prix et de motocross britanniques. Caractéristiques - Construction en aluminium 7075-T6.- Conception à écoulement accru.- Anodisé en couleur- Conception creuse légère.- Accepte les joints toriques OEM. Instructions de montage - Vidangez votre huile conformément à votre manuel d'utilisation.- Retirez avec précaution votre ancien couvercle de filtre en veillant à ne pas endommager la surface d'étanchéité du carter.- Retirez le joint torique, nettoyez-le et installez-le sur votre nouveau couvercle de filtre.- Si vous remplacez votre filtre à huile, retirez-le ainsi que les ressorts qui le maintiennent en place et jetez-le.- Nettoyez l'intérieur de l'orifice du filtre et vérifiez qu'il n'y a pas de signes d'endommagement, la limaille métallique peut être un signe d'usure extrême du moteur.- Prenez votre nouveau filtre à huile et trempez-le dans votre nouvelle huile moteur.- Installez votre nouveau filtre à huile, le ressort d'origine et le nouveau couvercle du filtre.- Remplissez à nouveau votre huile conformément à votre manuel d'utilisation.

Couvercle de filtre à huile RFX série Pro (Rouge) Kawasaki KXF450 06-15 Les couvercles de filtre à huile RFX série Pro sont fabriqués en aluminium 7075-T6 pour une stabilité dimensionnelle accrue dans des conditions de chaleur et de pression élevéesLes couvercles de filtre RFX présentent également une conception à débit accru pour une meilleure circulation de l'huile. Les produits RFX sont testés et utilisés par de nombreuses grandes écuries de Grand Prix et de motocross britanniques. Caractéristiques - Construction en aluminium 7075-T6.- Conception à écoulement accru.- Anodisé en couleur- Conception creuse légère.- Accepte les joints toriques OEM. Instructions de montage - Vidangez votre huile conformément à votre manuel d'utilisation.- Retirez avec précaution votre ancien couvercle de filtre en veillant à ne pas endommager la surface d'étanchéité du carter.- Retirez le joint torique, nettoyez-le et installez-le sur votre nouveau couvercle de filtre.- Si vous remplacez votre filtre à huile, retirez-le ainsi que les ressorts qui le maintiennent en place et jetez-le.- Nettoyez l'intérieur de l'orifice du filtre et vérifiez qu'il n'y a pas de signes d'endommagement, la limaille métallique peut être un signe d'usure extrême du moteur.- Prenez votre nouveau filtre à huile et trempez-le dans votre nouvelle huile moteur.- Installez votre nouveau filtre à huile, le ressort d'origine et le nouveau couvercle du filtre.- Remplissez à nouveau votre huile conformément à votre manuel d'utilisation.

Couvercle de filtre à huile RFX série Pro(Rouge) Suzuki RMZ250 07-15 RMZ450 05-15 Les couvercles de filtre à huile RFX série Pro sont fabriqués en aluminium 7075-T6 pour une meilleure stabilité dimensionnelle dans des conditions de chaleur et de pression élevéesLes couvercles de filtre RFX présentent également une conception à débit accru pour une meilleure circulation de l'huile. Les produits RFX sont testés et utilisés par de nombreuses grandes écuries de Grand Prix et de motocross britanniques. Caractéristiques - Construction en aluminium 7075-T6.- Conception à écoulement accru.- Anodisé en couleur- Conception creuse légère.- Accepte les joints toriques OEM. Instructions de montage - Vidangez votre huile conformément à votre manuel d'utilisation.- Retirez avec précaution votre ancien couvercle de filtre en veillant à ne pas endommager la surface d'étanchéité du carter.- Retirez le joint torique, nettoyez-le et installez-le sur votre nouveau couvercle de filtre.- Si vous remplacez votre filtre à huile, retirez-le ainsi que les ressorts qui le maintiennent en place et jetez-le.- Nettoyez l'intérieur de l'orifice du filtre et vérifiez qu'il n'y a pas de signes d'endommagement, la limaille métallique peut être un signe d'usure extrême du moteur.- Prenez votre nouveau filtre à huile et trempez-le dans votre nouvelle huile moteur.- Installez votre nouveau filtre à huile, le ressort d'origine et le nouveau couvercle du filtre.- Remplissez à nouveau votre huile conformément à votre manuel d'utilisation.

Couvercle de filtre à huile RFX Pro (Vert) pour Kawasaki KXF450 Les couvercles de filtre à huile RFX série Pro sont fabriqués en aluminium 7075-T6 pour une stabilité dimensionnelle accrue dans des conditions de chaleur et de pression élevées. Les couvercles de filtre RFX présentent également une conception à écoulement accru pour une meilleure circulation de l'huile. Les produits RFX sont testés et utilisés par de nombreuses grandes écuries de Grand Prix et de motocross britanniques. Caractéristiques - Construction en aluminium 7075-T6.- Conception à écoulement accru.- Anodisé en couleur- Conception creuse légère.- Accepte les joints toriques OEM. Instructions de montage - Vidangez votre huile conformément à votre manuel d'utilisation.- Retirez avec précaution votre ancien couvercle de filtre en veillant à ne pas endommager la surface d'étanchéité du carter.- Retirez le joint torique, nettoyez-le et installez-le sur votre nouveau couvercle de filtre.- Si vous remplacez votre filtre à huile, retirez-le ainsi que les ressorts qui le maintiennent en place et jetez-le.- Nettoyez l'intérieur de l'orifice du filtre et vérifiez qu'il n'y a pas de signes d'endommagement, la limaille métallique peut être un signe d'usure extrême du moteur.- Prenez votre nouveau filtre à huile et trempez-le dans votre nouvelle huile moteur.- Installez votre nouveau filtre à huile, le ressort d'origine et le nouveau couvercle du filtre.- Remplissez à nouveau votre huile conformément à votre manuel d'utilisation.