MOTEUR

Couvercles d'embrayage série Pro Couvercle d'embrayage RFX Pro (Anodisé dur) pour Suzuki RMZ250 07-15 Doté d'un profil plus profond pour augmenter la capacité d'huile de 100cc, cela permet de réduire la température de l'huile lors de longues courses, en particulier dans des conditions extrêmes de boue/sable où l'usage excessif de l'embrayage est le plus fréquent. Les modèles sélectionnés sont également équipés d'une écope interne pour augmenter l'écoulement de l'huile vers le centre du panier. Les couvercles d'embrayage RFX série Pro sont fabriqués pour augmenter la capacité et la circulation de l'huile, améliorant ainsi les performances et la longévité de l'embrayage.   Les couvercles d'embrayage RFX série Pro sont usinés par CNC à partir d'une biellette solide en aluminium 6061-T6, ce qui permet d'usiner des parties fines et légères tout en augmentant la robustesse et la longévité par rapport aux couvercles standard. Cela permet de résister aux dommages causés par les pierres, les cailloux, les repose-pieds et les pédales de frein qui peuvent percer un couvercle standard, garantissant presque un abandon.   Les couvercles de la série Pro sont également dotés d'un traitement de surface akadisé gris foncé en titane très résistant qui augmente considérablement la résistance à l'usure causée par les bottes et les gravillons pour un look élégant et durable. Augmentation de la capacité d'huile Pour une meilleure durée de vie de l'embrayage Traitement de surface akadisé Pour un look élégant et durable Caractéristiques Profil plus profond de 1,5 mm pour une augmentation de la capacité d'huile. Conception de l'écope intérieure sur les modèles sélectionnés. Diminution de la température de l'huile. Aluminium 6061-T6 de haute qualité. Usiné par CNC. Longévité et robustesse optimales. Léger. Traitement de surface akadisé résistant à l'usure. Un look élégant et durable              

Couvercles d'embrayage de la série Pro   Couvercle d'embrayage RFX Pro (Anodisé dur) pour Yamaha YZ125 05-15 Les couvercles d'embrayage RFX série Pro sont fabriqués pour augmenter la capacité et la circulation de l'huile, améliorant ainsi les performances et la longévité de l'embrayage.   Doté d'un profil plus profond pour augmenter la capacité d'huile de 100cc, il permet de réduire la température de l'huile lors de longues courses, notamment dans des conditions extrêmes de boue/sable où l'usage excessif de l'embrayage est le plus fréquent. Les modèles sélectionnés sont également équipés d'une écope interne pour augmenter l'écoulement de l'huile vers le centre du panier.   Les couvercles d'embrayage RFX série Pro sont usinés par CNC à partir d'une biellette solide en aluminium 6061-T6, ce qui permet d'usiner des parties fines et légères tout en augmentant la robustesse et la longévité par rapport aux couvercles standard. Cela permet de résister aux dommages causés par les pierres, les cailloux, les repose-pieds et les pédales de frein qui peuvent percer un couvercle standard, garantissant presque un abandon.   Les couvercles de la série Pro sont également dotés d'un traitement de surface akadisé gris foncé en titane très résistant qui augmente considérablement la résistance à l'usure causée par les bottes et les gravillons pour un look élégant et durable.   Caractéristiques Profil plus profond de 1,5 mm pour une augmentation de la capacité d'huile. Conception de l'écope intérieure sur les modèles sélectionnés. Diminution de la température de l'huile. Aluminium 6061-T6 de haute qualité. Usiné par CNC. Longévité et robustesse optimales. Léger. Traitement de surface akadisé résistant à l'usure. Un look élégant et durable     Slogan Augmentation de la capacité d'huile Pour une durée de vie accrue de l'embrayage Traitement de surface akadisé Pour un look élégant et durable

Couvercles d'embrayage série Pro Les couvercles d'embrayage RFX série Pro sont fabriqués pour augmenter la capacité et la circulation de l'huile, améliorant ainsi les performances et la longévité de l'embrayage. Dotés d'un profil plus profond pour augmenter la capacité d'huile de 100cc, cela permet de réduire la température de l'huile lors de longues courses, en particulier dans des conditions extrêmes de boue/sable où l'usage excessif de l'embrayage est le plus fréquent.. Les modèles sélectionnés sont également équipés d'une écope interne pour augmenter l'écoulement de l'huile vers le centre du panier. Les couvercles d'embrayage RFX série Pro sont usinés par CNC à partir d'une biellette solide en aluminium 6061-T6, ce qui permet d'usiner des parties fines et légères tout en augmentant la résistance et la durabilité par rapport aux couvercles standard. Cela permet de résister aux dommages causés par les pierres, les cailloux, les repose-pieds et les pédales de frein qui peuvent percer un couvercle standard, garantissant presque un abandon.   Les couvercles de la série Pro sont également dotés d'un traitement de surface akadisé gris foncé en titane très résistant qui augmente considérablement la résistance à l'usure causée par les bottes et les gravillons pour un look élégant et durable.   Caractéristiques Profil plus profond de 1,5 mm pour une augmentation de la capacité d'huile. Conception de l'écope intérieure sur les modèles sélectionnés. Diminution de la température de l'huile. Aluminium 6061-T6 de haute qualité. Usiné par CNC. Longévité et robustesse optimales. Léger. Traitement de surface akadisé résistant à l'usure. Un look élégant et durable     Slogan Augmentation de la capacité d'huile Pour une durée de vie accrue de l'embrayage Traitement de surface akadisé Pour un look élégant et durable

Couvercles d'embrayage de la série Pro   Couvercle d'embrayage RFX Pro (Anodisé dur) pour Yamaha YZF250 01-13 Les couvercles d'embrayage RFX série Pro sont fabriqués pour augmenter la capacité et la circulation de l'huile, améliorant ainsi les performances et la longévité de l'embrayage.   Doté d'un profil plus profond pour augmenter la capacité d'huile de 100cc, il permet de réduire la température de l'huile lors de longues courses, notamment dans des conditions extrêmes de boue/sable où l'usage excessif de l'embrayage est le plus fréquent. Les modèles sélectionnés sont également équipés d'une écope interne pour augmenter l'écoulement de l'huile vers le centre du panier.   Les couvercles d'embrayage RFX série Pro sont usinés par CNC à partir d'une biellette solide en aluminium 6061-T6, ce qui permet d'usiner des parties fines et légères tout en augmentant la robustesse et la longévité par rapport aux couvercles standard. Cela permet de résister aux dommages causés par les pierres, les cailloux, les repose-pieds et les pédales de frein qui peuvent percer un couvercle standard, garantissant presque un abandon.   Les couvercles de la série Pro sont également dotés d'un traitement de surface akadisé gris foncé en titane très résistant qui augmente considérablement la résistance à l'usure causée par les bottes et les gravillons pour un look élégant et durable.   Caractéristiques Profil plus profond de 1,5 mm pour une augmentation de la capacité d'huile. Conception de l'écope intérieure sur les modèles sélectionnés. Diminution de la température de l'huile. Aluminium 6061-T6 de haute qualité. Usiné par CNC. Longévité et robustesse optimales. Léger. Traitement de surface akadisé résistant à l'usure. Un look élégant et durable     Slogan Augmentation de la capacité d'huile Pour une durée de vie accrue de l'embrayage Traitement de surface akadisé Pour un look élégant et durable

Couvercles d'embrayage de la série Pro   Couvercle d'embrayage RFX Pro (Anodisé dur) pour Yamaha YZF450 10-15 Les couvercles d'embrayage RFX série Pro sont fabriqués pour augmenter la capacité et la circulation de l'huile, améliorant ainsi les performances et la longévité de l'embrayage.   Doté d'un profil plus profond pour augmenter la capacité d'huile de 100cc, il permet de réduire la température de l'huile lors de longues courses, notamment dans des conditions extrêmes de boue/sable où l'usage excessif de l'embrayage est le plus fréquent. Les modèles sélectionnés sont également équipés d'une écope interne pour augmenter l'écoulement de l'huile vers le centre du panier.   Les couvercles d'embrayage RFX série Pro sont usinés par CNC à partir d'une biellette solide en aluminium 6061-T6, ce qui permet d'usiner des parties fines et légères tout en augmentant la robustesse et la longévité par rapport aux couvercles standard. Cela permet de résister aux dommages causés par les pierres, les cailloux, les repose-pieds et les pédales de frein qui peuvent percer un couvercle standard, garantissant presque un abandon.   Les couvercles de la série Pro sont également dotés d'un traitement de surface akadisé gris foncé en titane très résistant qui augmente considérablement la résistance à l'usure causée par les bottes et les gravillons pour un look élégant et durable.   Caractéristiques Profil plus profond de 1,5 mm pour une augmentation de la capacité d'huile. Conception de l'écope intérieure sur les modèles sélectionnés. Diminution de la température de l'huile. Aluminium 6061-T6 de haute qualité. Usiné par CNC. Longévité et robustesse optimales. Léger. Traitement de surface akadisé résistant à l'usure. Un look élégant et durable     Slogan Augmentation de la capacité d'huile Pour une durée de vie accrue de l'embrayage Traitement de surface akadisé Pour un look élégant et durable

Une longue et étroite collaboration avec les meilleurs pilotes des équipes les plus prestigieuses a permis à HINSON de développer une gamme complète de couvercles d'embrayage, de kits, de moyeux intérieurs et de plateaux de pression.Fabriqués en aluminium anodisé (haute qualité), ils subissent un traitement thermique qui leur confère dureté et résistance pour les conditions extrêmes du MX et du SX.

Une longue et étroite collaboration avec les meilleurs pilotes des équipes les plus prestigieuses a permis à HINSON de développer une gamme complète de couvercles d'embrayage, de kits, de moyeux intérieurs et de plateaux de pression.Fabriqués en aluminium anodisé (haute qualité), ils subissent un traitement thermique qui leur confère dureté et résistance pour les conditions extrêmes du MX et du SX.

Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto. Polypropylène 4mm Protection optimale avec un poids réduit Modèle racing : renfort de matière pour plus de résistance à l’abrasion Doté d’un slider remplaçable sur la zone la plus exposée du couvre-carter Développé avec des équipes de pointe de BSB

Modifie la compression pour une distribution de puissance douce et progressive. Amélioration de la traction et du contrôle du moteur, particulièrement important dans les zones techniques.Sa conception parvient à abaisser la température en éliminant les points chauds typiques des culasses d'origine.Idéal pour une conduite de style extrême, améliorant le dosage et la livraison de puissance du moteurTous les kits comprennent la culasse, insert selon le choix et toriques.

Kit extrême:Modifie la compression pour une distribution de puissance douce et progressive. Amélioration de la traction et du contrôle du moteur, particulièrement important dans les zones techniques.Sa conception parvient à abaisser la température en éliminant les points chauds typiques des culasses d'origine.Idéal pour une conduite de style extrême, améliorant le dosage et la livraison de puissance du moteurTous les kits comprennent de culasse, insert selon le choix et toriques.

Un design qui optimise l’explosion du moteur Avantages :Une réponse plus rapide que le moteur d'origine Rotation plus rapide que l'origine Puissance supplémentaire à haut régimeLa culasse S3 permet aussi grâce à sa conception:Réduction de la température Reduction du poids Look saisissantPower Kit :  Modifie la compression, ce qui permet d'utiliser une vitesse supplémentaire et d'améliorer la puissance et le couple du moteur. Il est également recommandé pour une utilisation à une altitude moyenne de 1000m.  Sa conception permet de réduire la température en éliminant les points chauds typiques des culasses d'origine.

Culasse S3 Power - Gas Gas EC/MC 250

Kit Power:Modifie la compression, permettant d'utiliser une autre vitesse extra, améliorant la puissance délivrée et le couple moteur. Il est également recommandé pour une utilisation à une altitude moyenne de 1000 m.Sa conception parvient à abaisser la température en éliminant les points chauds typiques des culasses d'origine.Idéal pour une conduite agressive, à la recherche d'émotions fortes.        * Tous les kits comprennent de la culasse, insert selon le choix et toriques.

"Standard" Cylinder Works cylinders are precision-engineered and have identical dimensions to the original equipmentStandard diameter: 102 mm Cylinder lining coated in silicon carbide Ensures engine reliability and longevity For reconditioning an engine using parts identical to the original equipmentSPECS:Cylinder Diameter102 mm Cylinder Kit TypeStandard Bore Displacement686 cc Engine Type4-Cycle

Les cylindres nus Cylinder Works sont destinés à effectuer un remplacement fiable et de qualité. Ces caractéristiques sont garanties par le choix de matériaux nobles et la précision d’usinage.Cylindre standard Compression standard Traitement de surface pour une meilleure résistance thermique Type OEM Se monte en lieu et place du cylindre endommagé Livré nu

"Standard" Cylinder Works cylinders are precision-engineered and have identical dimensions to the original equipmentStandard diameter: 92 mm Cylinder lining coated in silicon carbide Ensures engine reliability and longevity For reconditioning an engine using parts identical to the original equipmentSPECS:Cylinder Diameter 92 mm Cylinder Kit TypeStandard Bore Displacement 1000 cc Engine Type4-Cycle

Les cylindres nus Cylinder Works sont destinés à effectuer un remplacement fiable et de qualité. Ces caractéristiques sont garanties par le choix de matériaux nobles et la précision d’usinage.Cylindre standard Compression standard Traitement de surface pour une meilleure résistance thermique Type OEM Se monte en lieu et place du cylindre endommagé Livré nu

"Standard" Cylinder Works cylinders are precision-engineered and have identical dimensions to the original equipmentStandard diameter: 93 mm Cylinder lining coated in silicon carbide Ensures engine reliability and longevity For reconditioning an engine using parts identical to the original equipmentSPECS:Cylinder Diameter 93 mm Cylinder Kit TypeStandard Bore Displacement 1000cc Engine Type4-Cycle

Les cylindres nus Cylinder Works sont destinés à effectuer un remplacement fiable et de qualité. Ces caractéristiques sont garanties par le choix de matériaux nobles et la précision d’usinage.Cylindre standard Compression standard Traitement de surface pour une meilleure résistance thermique Type OEM Se monte en lieu et place du cylindre endommagé Livré nu

Les cylindres nus Cylinder Works sont destinés à effectuer un remplacement fiable et de qualité. Ces caractéristiques sont garanties par le choix de matériaux nobles et la précision d’usinage.Cylindre standard Compression standard Traitement de surface pour une meilleure résistance thermique Type OEM Se monte en lieu et place du cylindre endommagé Livré nu

Les cylindres nus Cylinder Works sont destinés à effectuer un remplacement fiable et de qualité. Ces caractéristiques sont garanties par le choix de matériaux nobles et la précision d’usinage.Cylindre standard Compression standard Traitement de surface pour une meilleure résistance thermique Type OEM Se monte en lieu et place du cylindre endommagé Livré nu

Les cylindres nus Cylinder Works sont destinés à effectuer un remplacement fiable et de qualité. Ces caractéristiques sont garanties par le choix de matériaux nobles et la précision d’usinage.Cylindre standard Compression standard Traitement de surface pour une meilleure résistance thermique Type OEM Se monte en lieu et place du cylindre endommagé Livré nu

PERFORMANCE REPLACEMENT CYLINDERCast from Aerospace quality aluminumNickel silicon plated bore for durability Diamond honed for precise sizing Available in graded size A (standard) and B (+.01mm) Cylinder bore surface provides high oil retention and reduced friction

Les échappements et lignes complètes HMF permettent un gain de poids et une augmentation de puissance et de couple. La série Titan (anciennement Swamp) définit la norme pour la puissance, le son et la durabilité.Notre échappement de plus grand diamètre nous permet de maximiser la puissance, tout en minimisant la production de décibels.Attention, il est requis ou recommandé de modifier les réglages de l'arrivée de carburant.  

DB Killer HP CORSE - SP1-01

DB Killer HP CORSE EvoXtrem

DB Killer HP CORSE GP07

DB Killer HP CORSE GP07

DB Killer HP CORSE GP07

DB Killer HP CORSE Hydroform

DB Killer HP CORSE Hydroform - noir

Ø30mm 

Ø35mm 

DB Killer HP CORSE Hydroform - noir

DB Killer HP CORSE Racing GP07

DB Killer MIVV - 50.DK.124.0

Pièce détachée MIVV

Pièce détachée MIVV

Pièce détachée MIVV

Pièce détachée MIVV

Pièce détachée MIVV

DB Killer MIVV pour silencieux gauche Speed Edge Ø35 mm

Pièce détachée MIVV

Pièce détachée MIVV

Pièce détachée MIVV

Pièce détachée MIVV