EQUIPEMENT VEHICULE

Les sliders de coque R&G Racing sont fabriqués en fibres de carbone renforcé au kevlar DuPont™ pour une protection efficace et une forte résistance à l’abrasion.Moulage spécifique pour un ajustement parfait sur le carénage Développé pour protéger les angles les plus marqués et les zones les plus exposées en cas de chute Permet d’éviter le remplacement d’une pièce endommagée suite à une chute Application rapide

Les sliders de coque arrière R&G sont fabriqués en fibre de carbone renforcée de Kevlar et sont largement utilisés dans le paddock des courses BSB, offrant une excellente protection contre les chocs et une résistance à l'usure.Leur forme spécialement moulée (développée à l'aide des dernières technologies de numérisation et de modélisation 3D) permet un ajustement parfait, conçu pour s'adapter aux coins les plus prononcés et aux zones susceptibles d'être endommagées/impactées en cas de collision ou de chute.L'application ne prend que quelques minutes et ils pourraient vous éviter de devoir remplacer les plastiques de l'arrière.

Les sliders de coque arrière R&G sont fabriqués en fibre de carbone renforcée de Kevlar et sont largement utilisés dans le paddock des courses BSB, offrant une excellente protection contre les chocs et une résistance à l'usure.Leur forme spécialement moulée (développée à l'aide des dernières technologies de numérisation et de modélisation 3D) permet un ajustement parfait, conçu pour s'adapter aux coins les plus prononcés et aux zones susceptibles d'être endommagées/impactées en cas de collision ou de chute.L'application ne prend que quelques minutes et ils pourraient vous éviter de devoir remplacer les plastiques de l'arrière.

Les sliders de coque arrière R&G sont fabriqués en fibre de carbone renforcée de Kevlar et sont largement utilisés dans le paddock des courses BSB, offrant une excellente protection contre les chocs et une résistance à l'usure.Leur forme spécialement moulée (développée à l'aide des dernières technologies de numérisation et de modélisation 3D) permet un ajustement parfait, conçu pour s'adapter aux coins les plus prononcés et aux zones susceptibles d'être endommagées/impactées en cas de collision ou de chute.L'application ne prend que quelques minutes et ils pourraient vous éviter de devoir remplacer les plastiques de l'arrière.

Les sliders de coque arrière R&G sont fabriqués en fibre de carbone renforcée de Kevlar et sont largement utilisés dans le paddock des courses BSB, offrant une excellente protection contre les chocs et une résistance à l'usure.Leur forme spécialement moulée (développée à l'aide des dernières technologies de numérisation et de modélisation 3D) permet un ajustement parfait, conçu pour s'adapter aux coins les plus prononcés et aux zones susceptibles d'être endommagées/impactées en cas de collision ou de chute.L'application ne prend que quelques minutes et ils pourraient vous éviter de devoir remplacer les plastiques de l'arrière.

Les sliders de coque arrière R&G sont fabriqués en fibre de carbone renforcée de Kevlar et sont largement utilisés dans le paddock des courses BSB, offrant une excellente protection contre les chocs et une résistance à l'usure.Leur forme spécialement moulée (développée à l'aide des dernières technologies de numérisation et de modélisation 3D) permet un ajustement parfait, conçu pour s'adapter aux coins les plus prononcés et aux zones susceptibles d'être endommagées/impactées en cas de collision ou de chute.L'application ne prend que quelques minutes et ils pourraient vous éviter de devoir remplacer les plastiques de l'arrière.

Les sliders de coque arrière R&G sont fabriqués en fibre de carbone renforcée de Kevlar et sont largement utilisés dans le paddock des courses BSB, offrant une excellente protection contre les chocs et une résistance à l'usure.Leur forme spécialement moulée (développée à l'aide des dernières technologies de numérisation et de modélisation 3D) permet un ajustement parfait, conçu pour s'adapter aux coins les plus prononcés et aux zones susceptibles d'être endommagées/impactées en cas de collision ou de chute.L'application ne prend que quelques minutes et ils pourraient vous éviter de devoir remplacer les plastiques de l'arrière.

R&G Racing Tail Sliders are made from Carbon fibre reinforced with DuPont™ Kevlar® offering excellent crash protection and wear resistance.   Specially moulded to fit perfectly onto the tailDesigned to fit onto the most pronounced corners and likely areas to get hit in the event of a crash or dropSave you having to replace part which can get dented or scratched in the event of a crashEasy application

Sliders de réservoir R&G RACING - carbone

Les sliders de réservoir R&G sont fabriqués en fibre de carbone et renforcés au Kevlar® DuPont™. Ils offrent une excellente protection et une forte résistance à l’abrasion.Moulage spécifique pour l’application indiquée Design unique pour couvrir les angles spécifiques à chaque réservoir Facile et rapide à poser, il réduit fortement le risque d’endommager votre réservoir

Sliders de réservoir R&G RACING - carbone Aprilia RSV4

Sliders de réservoir R&G RACING - carbone brillant

Sliders de reservoir R&G RACING - carbone Honda CBR1000R-RR

Sliders de réservoir R&G RACING - carbone Kawasaki

Les sliders de réservoir R&G sont fabriqués en fibre de carbone et renforcés au Kevlar® DuPont™. Ils offrent une excellente protection et une forte résistance à l’abrasion.Moulage spécifique pour l’application indiquée Design unique pour couvrir les angles spécifiques à chaque réservoir Facile et rapide à poser, il réduit fortement le risque d’endommager votre réservoir

Sliders de réservoir R&G RACING - carbone Kawsaki ZX6-R

Les sliders de réservoir R&G sont fabriqués en fibre de carbone et renforcés au Kevlar® DuPont™. Ils offrent une excellente protection et une forte résistance à l’abrasion.Moulage spécifique pour l’application indiquée Design unique pour couvrir les angles spécifiques à chaque réservoir Facile et rapide à poser, il réduit fortement le risque d’endommager votre réservoir

Les sliders de réservoir R&G sont fabriqués en fibre de carbone et renforcés au Kevlar® DuPont™. Ils offrent une excellente protection et une forte résistance à l’abrasion.Moulage spécifique pour l’application indiquée Design unique pour couvrir les angles spécifiques à chaque réservoir Facile et rapide à poser, il réduit fortement le risque d’endommager votre réservoir

Sliders de réservoir R&G RACING - carbone Suzuki GSX-R1000

Sliders de réservoir R&G RACING - carbone Suzuki GSX-R1000/R

Les sliders de réservoir R&G sont fabriqués en fibre de carbone et renforcés au Kevlar® DuPont™. Ils offrent une excellente protection et une forte résistance à l’abrasion.Moulage spécifique pour l’application indiquée Design unique pour couvrir les angles spécifiques à chaque réservoir Facile et rapide à poser, il réduit fortement le risque d’endommager votre réservoir

Sliders de réservoir R&G RACING carbone

Sliders de réservoir R&G RACING carbone

Les sliders de réservoir R&G sont fabriqués en fibre de carbone et renforcés au Kevlar® DuPont™. Ils offrent une excellente protection et une forte résistance à l’abrasion.Moulage spécifique pour l’application indiquée Design unique pour couvrir les angles spécifiques à chaque réservoir Facile et rapide à poser, il réduit fortement le risque d’endommager votre réservoirPour KTM RC125/200/390 '22-

Les sliders de réservoir R&G Racing sont réalisés en fibre de carbone renforcée de kevlar pour obtenir une excellente protection et résistance à l’abrasion. Moulés pour épouser parfaitement les courbes de votre moto, Ils se positionnent aux endroits sensibles afin de protéger le réservoir de tout choc éventuel.

Les sliders de réservoir R&G sont fabriqués en fibre de carbone et renforcés au Kevlar® DuPont™. Ils offrent une excellente protection et une forte résistance à l’abrasion.Moulage spécifique pour l’application indiquée Design unique pour couvrir les angles spécifiques à chaque réservoir Facile et rapide à poser, il réduit fortement le risque d’endommager votre réservoir

Les sliders de réservoir R&G sont fabriqués en fibre de carbone et renforcés au Kevlar® DuPont™. Ils offrent une excellente protection et une forte résistance à l’abrasion. Moulage spécifique pour l’application indiquée Design unique pour couvrir les angles spécifiques à chaque réservoir Facile et rapide à poser, il réduit fortement le risque d’endommager votre réservoir

Les sliders de réservoir R&G sont fabriqués en fibre de carbone et renforcés au Kevlar® DuPont™. Ils offrent une excellente protection et une forte résistance à l’abrasion. Moulage spécifique pour l’application indiquée Design unique pour couvrir les angles spécifiques à chaque réservoir Facile et rapide à poser, il réduit fortement le risque d’endommager votre réservoir

Les sliders de réservoir R&G sont fabriqués en fibre de carbone et renforcés au Kevlar® DuPont™. Ils offrent une excellente protection et une forte résistance à l’abrasion.Moulage spécifique pour l’application indiquée Design unique pour couvrir les angles spécifiques à chaque réservoir Facile et rapide à poser, il réduit fortement le risque d’endommager votre réservoir

Les sliders de réservoir R&G sont fabriqués en fibre de carbone et renforcés au Kevlar® DuPont™. Ils offrent une excellente protection et une forte résistance à l’abrasion.Moulage spécifique pour l’application indiquée Design unique pour couvrir les angles spécifiques à chaque réservoir Facile et rapide à poser, il réduit fortement le risque d’endommager votre réservoir

Les sliders de réservoir R&G sont fabriqués en fibre de carbone et renforcés au Kevlar® DuPont™. Ils offrent une excellente protection et une forte résistance à l’abrasion.Moulage spécifique pour l’application indiquée Design unique pour couvrir les angles spécifiques à chaque réservoir Facile et rapide à poser, il réduit fortement le risque d’endommager votre réservoir

Les sliders de réservoir R&G sont fabriqués en fibre de carbone et renforcés au Kevlar® DuPont™. Ils offrent une excellente protection et une forte résistance à l’abrasion.  Moulage spécifique pour l’application indiquée Design unique pour couvrir les angles spécifiques à chaque réservoirFacile et rapide à poser, il réduit fortement le risque d’endommager votre réservoir

MRA est un fabricant allemand de bulles et pares-brises (moto et scooters) reconnu pour la qualité de ses produits.  Bulle type Vario-touringPlus haute que l’origineBulle incurvée sur les flancs pour optimiser le confort de conduiteEpargne intégralement le conducteur de la pression exercée par l’air  

Que sont les stabilisateurs de vitesse ? Un stabilisateur de vitesse est un mécanisme de contrôle de la poignée de gaz, permettant au pilote de la laisser dans une position désirée. Le Cruise Control de Kaoko consiste en un système ingénieux et robuste : Une molette de friction intégrée à un embout de guidon spécifique. L'embout de guidon Kaoko reprend le design de celui d'origine de votre moto. L'installation requiert simplement le remplacement de l'embout d'origine par le nôtre. Utilisation : Pour l'engager : La main sur la poignée de gaz, vous pouvez actionner la molette en la pinçant entre auriculaire et paume de votre main. Cette action ressert la molette, créant suffisamment de friction pour freiner la poignée de gaz. (La friction ne bloque pas la poignée, elle la freine!) Pour désengager: En réduisant les gaz, pincez à nouveau la molette entre auriculaire et paume de votre main. La poignée sera désormais libre. Sécurité ? Blocage impossible Vous pouvez l’outrepasser en un instant Son utilisation est naturelle et instinctive Distribué par plusieurs partenaires de confiance, aux USA, en Europe et en Australie Garantie 5ans: toutefois le Cruise Control devrait suffire à tenir la durée de vie de la moto. Puis-je installer le Stabilisateur Kaoko moi-même? Chaque kit est livré avec son lot de pièces nécessaire à l’assemblage, ainsi que ses instructions. Le montage est simple et rapide, une question de minutes. Dans la plus part des cas, le montage de stabilisateur nécessitera simplement le retrait de l’ancien embout de guidon.

Que sont les stabilisateurs de vitesse ? Un stabilisateur de vitesse est un mécanisme de contrôle de la poignée de gaz, permettant au pilote de la laisser dans une position désirée. Le Cruise Control de Kaoko consiste en un système ingénieux et robuste : Une molette de friction intégrée à un embout de guidon spécifique. L'embout de guidon Kaoko reprend le design de celui d'origine de votre moto. L'installation requiert simplement le remplacement de l'embout d'origine par le nôtre. Utilisation : Pour l'engager : La main sur la poignée de gaz, vous pouvez actionner la molette en la pinçant entre auriculaire et paume de votre main. Cette action ressert la molette, créant suffisamment de friction pour freiner la poignée de gaz. (La friction ne bloque pas la poignée, elle la freine!) Pour désengager: En réduisant les gaz, pincez à nouveau la molette entre auriculaire et paume de votre main. La poignée sera désormais libre. Sécurité ? Blocage impossible Vous pouvez l’outrepasser en un instant Son utilisation est naturelle et instinctive Distribué par plusieurs partenaires de confiance, aux USA, en Europe et en Australie Garantie 5ans: toutefois le Cruise Control devrait suffire à tenir la durée de vie de la moto. Puis-je installer le Stabilisateur Kaoko moi-même? Chaque kit est livré avec son lot de pièces nécessaire à l’assemblage, ainsi que ses instructions. Le montage est simple et rapide, une question de minutes. Dans la plus part des cas, le montage de stabilisateur nécessitera simplement le retrait de l’ancien embout de guidon.

Que sont les stabilisateurs de vitesse ? Un stabilisateur de vitesse est un mécanisme de contrôle de la poignée de gaz, permettant au pilote de la laisser dans une position désirée. Le Cruise Control de Kaoko consiste en un système ingénieux et robuste : Une molette de friction intégrée à un embout de guidon spécifique. L'embout de guidon Kaoko reprend le design de celui d'origine de votre moto. L'installation requiert simplement le remplacement de l'embout d'origine par le nôtre. Utilisation : Pour l'engager : La main sur la poignée de gaz, vous pouvez actionner la molette en la pinçant entre auriculaire et paume de votre main. Cette action ressert la molette, créant suffisamment de friction pour freiner la poignée de gaz. (La friction ne bloque pas la poignée, elle la freine!) Pour désengager: En réduisant les gaz, pincez à nouveau la molette entre auriculaire et paume de votre main. La poignée sera désormais libre. Sécurité ? Blocage impossible Vous pouvez l’outrepasser en un instant Son utilisation est naturelle et instinctive Distribué par plusieurs partenaires de confiance, aux USA, en Europe et en Australie Garantie 5ans: toutefois le Cruise Control devrait suffire à tenir la durée de vie de la moto. Puis-je installer le Stabilisateur Kaoko moi-même? Chaque kit est livré avec son lot de pièces nécessaire à l’assemblage, ainsi que ses instructions. Le montage est simple et rapide, une question de minutes. Dans la plus part des cas, le montage de stabilisateur nécessitera simplement le retrait de l’ancien embout de guidon.

Que sont les stabilisateurs de vitesse ?Un stabilisateur de vitesse est un mécanisme de contrôle de la poignée de gaz, permettant au pilote de la laisser dans une position désirée.Le Cruise Control de Kaoko consiste en un système ingénieux et robuste : Une molette de friction intégrée à un embout de guidon spécifique.L'embout de guidon Kaoko reprend le design de celui d'origine de votre moto. L'installation requiert simplement le remplacement de l'embout d'origine par le nôtre.Utilisation :Pour l'engager : La main sur la poignée de gaz, vous pouvez actionner la molette en la pinçant entre auriculaire et paume de votre main. Cette action ressert la molette, créant suffisamment de friction pour freiner la poignée de gaz. (La friction ne bloque pas la poignée, elle la freine!)Pour désengager: En réduisant les gaz, pincez à nouveau la molette entre auriculaire et paume de votre main. La poignée sera désormais libre.Sécurité ?Blocage impossible Vous pouvez l’outrepasser en un instant Son utilisation est naturelle et instinctive Distribué par plusieurs partenaires de confiance, aux USA, en Europe et en Australie Garantie 5ans: toutefois le Cruise Control devrait suffire à tenir la durée de vie de la moto.Puis-je installer le Stabilisateur Kaoko moi-même?Chaque kit est livré avec son lot de pièces nécessaire à l’assemblage, ainsi que ses instructions. Le montage est simple et rapide, une question de minutes. Dans la plus part des cas, le montage de stabilisateur nécessitera simplement le retrait de l’ancien embout de guidon.

Que sont les stabilisateurs de vitesse ?Un stabilisateur de vitesse est un mécanisme de contrôle de la poignée de gaz, permettant au pilote de la laisser dans une position désirée.Le Cruise Control de Kaoko consiste en un système ingénieux et robuste : Une molette de friction intégrée à un embout de guidon spécifique.L'embout de guidon Kaoko reprend le design de celui d'origine de votre moto. L'installation requiert simplement le remplacement de l'embout d'origine par le nôtre.Utilisation :Pour l'engager : La main sur la poignée de gaz, vous pouvez actionner la molette en la pinçant entre auriculaire et paume de votre main. Cette action ressert la molette, créant suffisamment de friction pour freiner la poignée de gaz. (La friction ne bloque pas la poignée, elle la freine!)Pour désengager: En réduisant les gaz, pincez à nouveau la molette entre auriculaire et paume de votre main. La poignée sera désormais libre.Sécurité ?Blocage impossible Vous pouvez l’outrepasser en un instant Son utilisation est naturelle et instinctive Distribué par plusieurs partenaires de confiance, aux USA, en Europe et en Australie Garantie 5ans: toutefois le Cruise Control devrait suffire à tenir la durée de vie de la moto.Puis-je installer le Stabilisateur Kaoko moi-même?Chaque kit est livré avec son lot de pièces nécessaire à l’assemblage, ainsi que ses instructions. Le montage est simple et rapide, une question de minutes. Dans la plus part des cas, le montage de stabilisateur nécessitera simplement le retrait de l’ancien embout de guidon.

Que sont les stabilisateurs de vitesse ?Un stabilisateur de vitesse est un mécanisme de contrôle de la poignée de gaz, permettant au pilote de la laisser dans une position désirée.Le Cruise Control de Kaoko consiste en un système ingénieux et robuste : Une molette de friction intégrée à un embout de guidon spécifique.L'embout de guidon Kaoko reprend le design de celui d'origine de votre moto. L'installation requiert simplement le remplacement de l'embout d'origine par le nôtre.Utilisation :Pour l'engager : La main sur la poignée de gaz, vous pouvez actionner la molette en la pinçant entre auriculaire et paume de votre main. Cette action ressert la molette, créant suffisamment de friction pour freiner la poignée de gaz. (La friction ne bloque pas la poignée, elle la freine!)Pour désengager: En réduisant les gaz, pincez à nouveau la molette entre auriculaire et paume de votre main. La poignée sera désormais libre.Sécurité ?Blocage impossible Vous pouvez l’outrepasser en un instant Son utilisation est naturelle et instinctive Distribué par plusieurs partenaires de confiance, aux USA, en Europe et en Australie Garantie 5ans: toutefois le Cruise Control devrait suffire à tenir la durée de vie de la moto.Puis-je installer le Stabilisateur Kaoko moi-même?Chaque kit est livré avec son lot de pièces nécessaire à l’assemblage, ainsi que ses instructions. Le montage est simple et rapide, une question de minutes. Dans la plus part des cas, le montage de stabilisateur nécessitera simplement le retrait de l’ancien embout de guidon.

Que sont les stabilisateurs de vitesse ?Un stabilisateur de vitesse est un mécanisme de contrôle de la poignée de gaz, permettant au pilote de la laisser dans une position désirée.Le Cruise Control de Kaoko consiste en un système ingénieux et robuste : Une molette de friction intégrée à un embout de guidon spécifique.L'embout de guidon Kaoko reprend le design de celui d'origine de votre moto. L'installation requiert simplement le remplacement de l'embout d'origine par le nôtre.Utilisation :Pour l'engager : La main sur la poignée de gaz, vous pouvez actionner la molette en la pinçant entre auriculaire et paume de votre main. Cette action ressert la molette, créant suffisamment de friction pour freiner la poignée de gaz. (La friction ne bloque pas la poignée, elle la freine!)Pour désengager: En réduisant les gaz, pincez à nouveau la molette entre auriculaire et paume de votre main. La poignée sera désormais libre.Sécurité ?Blocage impossible Vous pouvez l’outrepasser en un instant Son utilisation est naturelle et instinctive Distribué par plusieurs partenaires de confiance, aux USA, en Europe et en Australie Garantie 5ans: toutefois le Cruise Control devrait suffire à tenir la durée de vie de la moto.Puis-je installer le Stabilisateur Kaoko moi-même?Chaque kit est livré avec son lot de pièces nécessaire à l’assemblage, ainsi que ses instructions. Le montage est simple et rapide, une question de minutes. Dans la plus part des cas, le montage de stabilisateur nécessitera simplement le retrait de l’ancien embout de guidon.

Que sont les stabilisateurs de vitesse ?Un stabilisateur de vitesse est un mécanisme de contrôle de la poignée de gaz, permettant au pilote de la laisser dans une position désirée.Le Cruise Control de Kaoko consiste en un système ingénieux et robuste : Une molette de friction intégrée à un embout de guidon spécifique.L'embout de guidon Kaoko reprend le design de celui d'origine de votre moto. L'installation requiert simplement le remplacement de l'embout d'origine par le nôtre.Utilisation :Pour l'engager : La main sur la poignée de gaz, vous pouvez actionner la molette en la pinçant entre auriculaire et paume de votre main. Cette action ressert la molette, créant suffisamment de friction pour freiner la poignée de gaz. (La friction ne bloque pas la poignée, elle la freine!)Pour désengager: En réduisant les gaz, pincez à nouveau la molette entre auriculaire et paume de votre main. La poignée sera désormais libre.Sécurité ?Blocage impossible Vous pouvez l’outrepasser en un instant Son utilisation est naturelle et instinctive Distribué par plusieurs partenaires de confiance, aux USA, en Europe et en Australie Garantie 5ans: toutefois le Cruise Control devrait suffire à tenir la durée de vie de la moto.Puis-je installer le Stabilisateur Kaoko moi-même?Chaque kit est livré avec son lot de pièces nécessaire à l’assemblage, ainsi que ses instructions. Le montage est simple et rapide, une question de minutes. Dans la plus part des cas, le montage de stabilisateur nécessitera simplement le retrait de l’ancien embout de guidon.

Protège-mains : Convient uniquement avec les protège-mains Triumph d'origine.Que sont les stabilisateurs de vitesse ?Un stabilisateur de vitesse est un mécanisme de contrôle de la poignée de gaz, permettant au pilote de la laisser dans une position désirée.Le Cruise Control de Kaoko consiste en un système ingénieux et robuste : Une molette de friction intégrée à un embout de guidon spécifique.L'embout de guidon Kaoko reprend le design de celui d'origine de votre moto. L'installation requiert simplement le remplacement de l'embout d'origine par le nôtre.Utilisation :Pour l'engager : La main sur la poignée de gaz, vous pouvez actionner la molette en la pinçant entre auriculaire et paume de votre main. Cette action ressert la molette, créant suffisamment de friction pour freiner la poignée de gaz. (La friction ne bloque pas la poignée, elle la freine!)Pour désengager: En réduisant les gaz, pincez à nouveau la molette entre auriculaire et paume de votre main. La poignée sera désormais libre.Sécurité ?Blocage impossible Vous pouvez l’outrepasser en un instant Son utilisation est naturelle et instinctive Distribué par plusieurs partenaires de confiance, aux USA, en Europe et en Australie Garantie 5ans: toutefois le Cruise Control devrait suffire à tenir la durée de vie de la moto.Puis-je installer le Stabilisateur Kaoko moi-même?Chaque kit est livré avec son lot de pièces nécessaire à l’assemblage, ainsi que ses instructions. Le montage est simple et rapide, une question de minutes. Dans la plus part des cas, le montage de stabilisateur nécessitera simplement le retrait de l’ancien embout de guidon.

Que sont les stabilisateurs de vitesse ?Un stabilisateur de vitesse est un mécanisme de contrôle de la poignée de gaz, permettant au pilote de la laisser dans une position désirée.Le Cruise Control de Kaoko consiste en un système ingénieux et robuste : Une molette de friction intégrée à un embout de guidon spécifique.L'embout de guidon Kaoko reprend le design de celui d'origine de votre moto. L'installation requiert simplement le remplacement de l'embout d'origine par le nôtre.Utilisation :Pour l'engager : La main sur la poignée de gaz, vous pouvez actionner la molette en la pinçant entre auriculaire et paume de votre main. Cette action ressert la molette, créant suffisamment de friction pour freiner la poignée de gaz. (La friction ne bloque pas la poignée, elle la freine!)Pour désengager: En réduisant les gaz, pincez à nouveau la molette entre auriculaire et paume de votre main. La poignée sera désormais libre.Sécurité ?Blocage impossible Vous pouvez l’outrepasser en un instant Son utilisation est naturelle et instinctive Distribué par plusieurs partenaires de confiance, aux USA, en Europe et en Australie Garantie 5ans: toutefois le Cruise Control devrait suffire à tenir la durée de vie de la moto.Puis-je installer le Stabilisateur Kaoko moi-même?Chaque kit est livré avec son lot de pièces nécessaire à l’assemblage, ainsi que ses instructions. Le montage est simple et rapide, une question de minutes. Dans la plus part des cas, le montage de stabilisateur nécessitera simplement le retrait de l’ancien embout de guidon.

Que sont les stabilisateurs de vitesse ?Un stabilisateur de vitesse est un mécanisme de contrôle de la poignée de gaz, permettant au pilote de la laisser dans une position désirée.Le Cruise Control de Kaoko consiste en un système ingénieux et robuste : Une molette de friction intégrée à un embout de guidon spécifique.L'embout de guidon Kaoko reprend le design de celui d'origine de votre moto. L'installation requiert simplement le remplacement de l'embout d'origine par le nôtre.Utilisation :Pour l'engager : La main sur la poignée de gaz, vous pouvez actionner la molette en la pinçant entre auriculaire et paume de votre main. Cette action ressert la molette, créant suffisamment de friction pour freiner la poignée de gaz. (La friction ne bloque pas la poignée, elle la freine!)Pour désengager: En réduisant les gaz, pincez à nouveau la molette entre auriculaire et paume de votre main. La poignée sera désormais libre.Sécurité ?Blocage impossible Vous pouvez l’outrepasser en un instant Son utilisation est naturelle et instinctive Distribué par plusieurs partenaires de confiance, aux USA, en Europe et en Australie Garantie 5ans: toutefois le Cruise Control devrait suffire à tenir la durée de vie de la moto.Puis-je installer le Stabilisateur Kaoko moi-même?Chaque kit est livré avec son lot de pièces nécessaire à l’assemblage, ainsi que ses instructions. Le montage est simple et rapide, une question de minutes. Dans la plus part des cas, le montage de stabilisateur nécessitera simplement le retrait de l’ancien embout de guidon.

Stabilisateur de vitesse KAOKO Cruise Control - Honda